Ultimo aggiornamento: 19.04.21

 

Principale vantaggio

Il Syntium 3000 AV 5W-40 è un olio motore sintetico realizzato sfruttando la speciale tecnologia Cooltech, che è un brevetto esclusivo Petronas studiato apposta per le automobili che si muovono in prevalenza nel ciclo urbano e su strade con volumi di traffico elevati.

 

Principale svantaggio

L’unica limitazione di questo olio lubrificante è quella di essere adatto soprattutto ai motori diesel; nelle auto con motore a benzina la sua resa, in termini di durata, è leggermente inferiore.

 

Verdetto 9.2/10

Il Petronas Syntium 3000 è un olio motore costoso ma è uno dei più apprezzati per le automobili con motore diesel, inoltre è ideale per chi guida prevalentemente nel traffico.

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DESCRIZIONE CARATTERISTICHE PRINCIPALI

 

La compagnia delle torri

Petronas è l’acronimo con il quale è nota in tutto il mondo la compagnia petrolifera statale Malaysiana Petroliam Nasional Berhad. Questa azienda è famosa soprattutto per due cose, la prima delle quali è la sede legale, situata a Kuala Lumpur, capitale della Malaysia. Le torri gemelle Petronas, infatti, con i loro 452 metri di altezza rappresentano una delle più imponenti opere ingegneristiche al mondo.

La seconda è quella di essere una presenza iconica nella Formula 1 e nel motociclismo. In questo campo è stata prima partner della scuderia svizzera Sauber per nove anni, della quale è rimasta azionista al 40%, e poi, a partire dal 2010, della scuderia Mercedes AMG F1; nel motociclismo, invece, è presente a partire dal 1999 sia come sponsor ufficiale sia come partner della Yamaha.

A partire dal 2007 la compagnia Petronas ha acquistato anche Selenia Lubrificanti, ex FIAT, quindi alla sua già notevole esperienza nel settore petrolifero, quest’azienda ha aggiunto anche il know-how tecnologico maturato dalla casa torinese nello stesso campo. Petronas produce attualmente tre diverse linee di lubrificanti studiate apposta per le caratteristiche specifiche dei mezzi a cui sono destinate: autoveicoli, moto e mezzi pesanti.

I lubrificanti auto sono ulteriormente distinti nella linea Durance, sviluppata apposta per i motori ad alte prestazioni e costantemente perfezionata grazie ai continui test eseguiti sulle auto di Rally e Formula 1, e la linea Syntium che invece è destinata alle normali automobili, incluse quelle di alta cilindrata.

Tecnologia CoolTech

Il traffico cittadino è il contesto dove i motori subiscono lo stress maggiore; i lunghi incolonnamenti, con le continue soste e partenze che li caratterizzano, sottopongono infatti il motore a un regime che lo costringe a passare dal minimo ad alti giri per poi tornare di nuovo al minimo, con una frequenza tale da generare un notevole incremento di calore.

È stato riscontrato che le temperature raggiunte da un motore, quando si trova nel traffico con una velocità altalenante da 0 a 5-10 chilometri orari, sono praticamente analoghe a quelle di un motore lanciato su pista a pieno regime di giri, con la differenza che nel traffico il sistema di raffreddamento non riesce a raggiungere il normale livello di efficacia.

Petronas ha quindi sviluppato e brevettato una tecnologia specifica che ha chiamato CoolTech, grazie alla quale l’olio Syntium è in grado di produrre e mantenere una pellicola costante che oltre a mantenere intatte le proprietà lubrificanti anche in condizioni di forte stress meccanico, incrementa notevolmente la resistenza alla degradazione alle alte temperature e la dissipazione del calore, anche quando la viscosità si riduce.

 

Ideale per i motori diesel

Il Syntium 3000 AV 5W-40 è un olio interamente sintetico ed è studiato apposta per contrastare l’eccessivo riscaldamento del motore, soprattutto nel ciclo urbano, quindi è estremamente resistente ai fenomeni di ossidazione, creazione di depositi e perdite che insorgono alle alte temperature.

Inoltre è realizzato nel pieno rispetto dell’ambiente, in quanto è conforme ai requisiti API SN e ACEA C3 per quanto concerne l’impatto ecologico, e ai requisiti Dexos 2 per i motori Opel, e Ford WSS-M2C917-A; inoltre è approvato da Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Porsche e Renault.

La sua formula è adatta a tutti i motori ma la resa migliore la offre sui diesel, con l’unica eccezione di quelli dotati di filtro antiparticolato però; le sue prestazioni sono altrettanto buone sui motori a metano e GPL, inoltre si adatta bene anche ai motori dei mezzi destinati a uso agricolo, come motocoltivatori, trattori e motozappe. Il suo rapporto qualità-prezzo è decisamente favorevole; infatti è venduto in taniche da 5 litri, una quantità sufficiente a garantire un cambio di olio in un motore di media cilindrata. Nelle auto di piccola cilindrata, invece, rimane una considerevole quantità di olio per eventuali rabbocchi.

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