Nove modelli, oltre cento chilometri in elettrico puro e ricarica rapida in meno di mezz’ora: la nuova generazione di auto ibride plug-in di Ingolstadt vuole riscrivere le regole del gioco e, ancora una volta, il marchio dei quattro anelli sembra avere tutte le carte in regola per farlo.
Scopriamo insieme tutta la gamma
Tra i punti che distinguono con maggiore immediatezza l’offerta Audi nel segmento delle auto ibride plug-in c’è sicuramente l’ampiezza della proposta. Il brand europeo non propone infatti un singolo modello di riferimento, ma una gamma completa che abbraccia stili di vita diversi:
- Q7 TFSI e: un SUV dalle elevate prestazioni, ideale tanto per la guida urbana quanto per percorsi più impegnativi;
- Q8 e-hybrid: ridefinisce il concetto di sportività con una potenza che raggiunge i 360 kW;
- A5 e-hybrid e A5 Avant e-hybrid: 270 kW di potenza e uno scatto 0-100 km/h coperto in appena 5,1 secondi;
- A6 e-hybrid: berlina di alto livello, con interni raffinati e una carrozzeria dal design distintivo; disponibile anche nella variante Avant;
- Q3 e-hybrid: il SUV di ultima generazione pensato per chi mette il comfort al primo posto, proposto anche in versione Sportback;
- Q5 e-hybrid e Q5 Sportback e-hybrid: fino a 100 km di autonomia in modalità elettrica e un’accelerazione 0-100 km/h in 5,1 secondi;
- A3 Sportback TFSI e: la soluzione ideale per gli appassionati di berline dal carattere sportivo, disponibile anche nella variante A3 Allstreet TFSI e.
La proposta è inoltre arricchita dalla Nuova RS 5 e Nuova RS 5 Avant, veri e propri capolavori su strada.
Oltre 100 km di autonomia 100% elettrica
Uno degli elementi di maggiore interesse della nuova generazione è la batteria ad alta densità energetica, progettata per spingere l’autonomia in modalità elettrica a 100 km in ciclo WLTP. Tradotto nella pratica quotidiana, significa poter guidare diversi giorni senza fermarsi a fare benzina per percorrere i tragitti casa-lavoro o muoversi in ambito urbano.
Ma è sul fronte della ricarica che questa generazione segna la rottura più netta con il passato. Per la prima volta su un’auto ibrida plug-in Audi è disponibile la ricarica in corrente continua (DC) fino a 40 kW: bastano meno di 30 minuti per passare dal 10% all’80% di carica. La ricarica in AC raggiunge invece gli 11 kW, con una sessione completa in circa due ore e mezza, compatibile con qualsiasi wallbox domestica di ultima generazione.
La tecnologia delle auto ibride Audi si adatta a differenti stili di guida
Attraverso il sistema di infotainment MMI, il conducente mantiene il pieno controllo del comportamento energetico dell’auto. La modalità Auto Hybrid gestisce infatti in autonomia il bilanciamento tra le due fonti di propulsione: elettrico a bassa velocità, termico quando si accelera o si percorrono strade extraurbane. La funzione Battery hold permette invece di preservare una riserva di carica da utilizzare in un secondo momento, utile ad esempio per affrontare una ZTL al termine di un viaggio autostradale.
La frenata elettroidraulica delle auto plug-in hybrid, mutuata direttamente dai modelli full electric del marchio, trasforma ogni decelerazione in un’opportunità di recupero energetico. Nelle frenate leggere il motore elettrico funge da generatore, mentre in quelle più decise entra in gioco anche l’impianto frenante tradizionale. Il risultato è una guida fluida, efficiente e – non da ultimo – più sostenibile.
A completare il quadro c’è il sistema di navigazione integrato che individua in tempo reale le colonnine di ricarica lungo il percorso (comprese quelle della rete Audi Charging) e accetta destinazioni inviate direttamente dallo smartphone. Un modo diverso di pensare gli spostamenti, che Audi ha saputo rendere più semplice e accessibile.
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